Мовиль — это антикоррозийный материал, предназначенный для защиты металлических поверхностей от ржавчины. Название «мовиль» является сокращением от «модифицированный вазелиновый ингибитор люминесцентный». Этот состав был широко распространен в СССР и до сих пор остается популярным в России и странах СНГ, особенно в автолюбительской среде.
Мовиль используют в первую очередь для обработки скрытых полостей автомобилей (днище, арки, внутренняя часть дверей, лонжероны и пр.), чтобы предотвратить появление и распространение коррозии. Он образует на поверхности металла плотную пленку, которая отталкивает влагу, препятствует контакту кислорода с металлом и тем самым защищает от ржавчины.
Преимущества мовиля
Надежная защита от влаги и солей;
Хорошая адгезия к металлу;
Способность проникать в труднодоступные места;
Длительный срок действия.
Недостатки:
Долгое высыхание;
Привлекательность для пыли и грязи (поверхность может оставаться липкой);
Невозможность нанесения на уже ржавые поверхности без предварительной обработки.
Классический мовиль включает в себя следующие компоненты:
Ингибиторы коррозии — специальные вещества, предотвращающие химическую реакцию окисления металла.
Минеральные масла — основа состава, создающая пленку, которая отталкивает влагу.
Вазелин — придает эластичность и устойчивость к растрескиванию.
Растворители — обеспечивают нужную консистенцию и способствуют проникновению в мелкие трещины и поры.
Присадки — могут включать в себя воск, битум или другие компоненты для повышения адгезии, стойкости и долговечности.
В зависимости от производителя состав может отличаться: некоторые добавляют люминесцентные компоненты (чтобы проверять нанесение с помощью УФ-лампы), парафины, каучуки и другие модификаторы.
Мовиль обладает рядом уникальных характеристик, которые делают его востребованным в сфере антикоррозийной защиты:
Благодаря жидкой консистенции, мовиль легко проникает в мельчайшие трещины, зазоры и щели, обеспечивая защиту даже в труднодоступных местах.
После нанесения состав образует плотную, водоотталкивающую пленку, которая изолирует металл от влаги, соли и кислорода.
Защитный слой не растрескивается при температурных колебаниях и вибрациях, что особенно важно для эксплуатации автомобиля в условиях зимы или плохих дорог.
Регулярная обработка мовилем может значительно замедлить процессы коррозии, особенно если использовать его на новом или своевременно очищенном кузове.
На рынке представлено несколько видов мовиля, отличающихся по составу и назначению:
Классический мовиль — на основе минерального масла и ингибиторов, чаще всего применяется для внутренних полостей.
Мовиль с воском или битумом — обладает улучшенной стойкостью к агрессивным средам, идеально подходит для днища и арок.
Аэрозольный мовиль — удобен для точечной обработки и применения без специальных инструментов.
При выборе учитывайте:
Где планируется обработка (днище, пороги, двери, арки);
Условия эксплуатации (зима, соль, высокая влажность);
Удобство нанесения (аэрозоль, кисть, пневматический распылитель).
Перед нанесением мовиля важно:
Очистить поверхность от грязи, пыли, масла;
Удалить ржавчину (механически или с помощью преобразователя ржавчины);
Обезжирить поверхность для лучшей адгезии.
Используйте распылитель, кисть или баллончик — в зависимости от вида состава.
Обрабатывайте не только внешние, но и скрытые полости: внутри дверей, порогов, лонжеронов.
После нанесения дайте средству высохнуть. Полное высыхание может занять от нескольких часов до нескольких суток — в зависимости от температуры и толщины слоя.
Рекомендуется проводить обработку мовилем раз в 1–2 года, особенно перед зимой. Если автомобиль эксплуатируется в суровых климатических условиях, защита может потребоваться чаще.
Чтобы обработка была действительно эффективной, важно правильно подготовить поверхность. Вот пошаговая инструкция:
Тщательная мойка автомобиля
Перед началом любых работ необходимо хорошо вымыть автомобиль, особенно те участки, которые будут обрабатываться мовилем. Используйте автомобильный шампунь и струю под давлением, чтобы удалить грязь, соль, пыль и масляные отложения.
После мойки дайте автомобилю полностью высохнуть — особенно это важно для внутренних полостей. Остатки влаги могут снизить эффективность защиты или даже спровоцировать коррозию под слоем мовиля.
Если на металле уже есть очаги ржавчины, их нужно устранить:
Механически (наждачкой, щеткой, болгаркой с насадкой);
Или с помощью преобразователя ржавчины.
Обрабатывать мовилем ржавчину без очистки — бесполезно. Он не «лечит» металл, а только защищает от новой коррозии.
Перед нанесением мовиля обязательно обезжирьте поверхность. Используйте уайт-спирит, ацетон или специальные обезжириватели. Это улучшит адгезию (сцепление) состава с металлом.
Закройте или заклейте пленкой те части авто, на которые мовиль не должен попасть (тормозные диски, резинки, стекла, электрику и т. д.).
Правильное нанесение — залог эффективной и долговечной антикоррозионной защиты. Вот как это делается:
Существует несколько форм мовиля:
Аэрозольные баллончики — удобно для точечной обработки и труднодоступных мест.
Жидкий мовиль в канистре — наносится пневмопистолетом, кистью или с помощью компрессора и шланга.
Профессиональные комплекты с трубками — подходят для внутренних полостей.
Выбор зависит от объема работ и доступных инструментов.
Работы желательно проводить при температуре от +10°C до +30°C. В холоде мовиль густеет и хуже проникает в щели, а в жару может слишком быстро испаряться.
Обрабатываются:
Пороги;
Двери;
Лонжероны;
Внутренности арок и стоек.
Для этого используется шланг с распылительной насадкой, который вставляется через технологические отверстия. Наносите мовиль равномерно, пока не начнет стекать — это признак того, что полость полностью заполнена.
Кистью, валиком или распылителем обрабатывают:
Днище автомобиля;
Арки колес;
Места сварки и соединений.
Толщина слоя должна быть достаточной для образования плотной, но не капающей пленки.
После нанесения дайте составу высохнуть:
В среднем — 12–24 часа;
Не мойте авто 2–3 дня;
Избегайте поездок по грязи и воде сразу после обработки.
Мовиль — это доступный и эффективный способ продлить жизнь кузову автомобиля, особенно если использовать его правильно и своевременно. Правильный подбор состава и тщательная подготовка поверхности — залог надежной антикоррозийной защиты.
