Чтобы обеспечить бесперебойную и беспроблемную эксплуатацию грузовика требуется своевременное вмешательство профессионалов. Наша организация проводит качественный ремонт КПП «Камаза» в Краснодаре с гарантией.
Чтобы коробка передач служила как можно дольше, рекомендуется систематически осуществлять техническое обслуживание автомобиля. Заключаются эти нехитрые меры в регулировании привода переключения скоростей, величины зазора в клапане активации подельника, а также в периодическом обновлении масла.
| Наименование | Цена | Кол-во | Сумма |
|---|---|---|---|
| Замена КПП-15 | 3 367 |
|
|
| Ремонт КПП-154 | 10 170 |
|
|
| Ремонт КПП-15 | 9 189 |
|
|
| Ремонт КПП-14 | 5 769 |
|
|
| Диагностика КПП с делителем | 242 |
|
|
| Диагностика КПП без делителя | 224 |
|
|
| Ремонт главной передачи среднего моста | 6 264 |
|
|
| Ремонт главной передачи заднего моста | 4 784 |
|
|
| Ремонт МОД | 1 481 |
|
|
| Замена масла в КПП | 262 |
|
|
| Замена масла в средн.редукторе | 227 |
|
|
| Замена масла в заднем редукторе | 227 |
|
|
| Реставрация корпуса КПП,делителя (1-отверстие) | 1 491 |
|
|
| Реставрация корпуса редуктора (под подшипн.102409) | 1 533 |
|
|
| Реставрация корпуса редуктора (под бугель) | 1 853 |
|
|
| По разделу - Ремонт КПП «Камаза»: | 0 | ||
Износ шестеренок или зубьев. Считается одной из самых частых проблем с коробкой от «Камаза». Естественная амортизация или выход из строя мелких движущихся элементов приводит к неосуществимости обеспечения должного сцепления шестеренок и, как следствие, проблемы с переключением передач;
Низкий уровень смазочного материала. Недостаточное количество машинного масла чревато пробуксовкой, переключением скоростей рывками, сбросом повышенных передач на пониженные и жесткому функционированию. Кроме того, без масла быстро уменьшается ресурс;
Механические поломки. Довольно часто выходит из строя тяга привода переключения скоростей, ломаются пружины выбора конкретной трансмиссии. Данные проблемы требует системного, тщательного подхода к исправлению ошибок.
Вариант в большей степени зависит от выявленной невозможности пользоваться трансмиссией:
Не включаются передачи в делителе;
Шум в двигателе при пользовании трансмиссией;
Не переключаются скорости;
Громкий гул в коробке во время езды;
Утечка содержимого.
Нередко значимой проблемой для водителя может быть автоматическое выключение передачи или невозможность ее включения одной или всех скоростей. В таком случае необходимо регулирование механизмов и узлов.
Воздушный переключатель путем раскрутки и расстопорения крепежных болтов.
Вилка ПП.
Синхронизатор.
Единовременное снятие вала и вилки на выжимном.
Крышка заднего подшипника.
Вал с шарикоподшипником.
Крышка сборочного узла.
Опорная шайба.
Стакан роликового подшипника. Крепление с помощью болтов.
Выбивание вала и извлечение сложносоставного узла из корпуса двигателя. Для предотвращения повреждения процедура выполняется деревянным брусом.
Разборка первичного вала проводится в тисках. Это нужно для раскрутки стяжной гайки с резьбой на левую сторону.
После ликвидации изъяна сборка устройства происходит в обратном порядке. Завершающий шаг возобновления работоспособности «коробки» заключается в проверке исправности всех деталей и механизмов. Также требуется уделить внимание самому аппарату.
Наши достоинства
Главный принцип нашей компании – ориентированность на результат. Преимущества работы с нами:
Внимательное, доброжелательное отношение к клиентам;
Диагностика с помощью современных технологий;
Решение задач по ремонту, независимо от уровня сложности;
Доступная цена, которая формируется исходя из объема работ и затрат запасных частей;
Проведение работ под ключ, что исключает необходимость обращаться в другую фирму;
Длительная гарантия.
Надежность, износостойкость восстановленной системы достигаются за счет обращения в автосервис в городе Краснодаре. Для уточнения информации свяжитесь с нашим менеджером по указанным номерам телефона.
