КПП, ГЛАВНЫЕ ПЕРЕДАЧИ, ДЕЛИТЕЛЬ, МОД
| наименование | Цена (руб.) |
|---|---|
| Реставрация корпуса редуктора (под бугель) | 1853.3 |
| Реставрация корпуса редуктора (под подшипн.102409) | 1533.08 |
| Реставрация корпуса КПП,делителя (1-отверстие) | 1490.83 |
| Замена масла в заднем редукторе | 226.97 |
| Замена масла в средн.редукторе | 226.97 |
| Замена масла в КПП | 261.65 |
| Ремонт МОД | 1480.63 |
| Ремонт главной передачи заднего моста | 4783.59 |
| Ремонт главной передачи среднего моста | 6264.22 |
| Диагностика КПП без делителя | 223.55 |
| Диагностика КПП с делителем | 241.68 |
| Ремонт КПП-14 | 5769.11 |
| Ремонт КПП-15 | 9188.84 |
| Ремонт КПП-154 | 10169.77 |
| Замена КПП-15 | 3367.09 |
Ремонт коробки КПП Камаз
Ремонт коробки КАМАЗ является важным и первоочередным этапом, так как ни один автомобиль не может обойтись без двигателя внутреннего сгорания.
Причины поломок КПП
КПП, как и любая техника, не вечен, поэтому ему также требуется регулярная диагностика и своевременное выявление, и последующее устранение неполадок.
Ремонт КПП КАМАЗ необходим при обнаружении следующих неисправностей, которые служат своего рода «маячками» к восстановлению коробки передач:
- включение передач сопровождается скрежетом или ударом. Причиной поломки может служить достаточно высокое давление пневмосистемы, разрыв мембраны редукционного клапана, либо износ конусных колец синхронизатора. Ремонт коробки КАМАЗ в данном случае заключается в замене синхронизатора или мембраны, а также в последовательно и правильной регулировке редукционного клапана;
- переключение передач во время движения автомобиля происходит самостоятельно. Причина поломки, скорее всего, кроется в износе некоторых деталей, участвующих в переключении, либо в неисправности фиксатора самого механизма переключения, или же в ослаблении рычагов регулировки. Устранение поломки осуществляется посредством полного ремонта коробки передач, который проводит опытный мастер, так как в этом случает требуется отрегулировать привод управления и подтянуть крепления, что не под силу новичку;
- в случае, если передачи не выключаются, то причина скорее всего в износе подшипников шестеренок ведомого вала или деталей привода управления. Для возвращения КПП в рабочее состояние потребуется своевременная замена неисправных деталей и регулировка привода;
- непривычный шум при работе коробки КАМАЗ говорит об изношенном состоянии зубцов шестеренок либо разрушении подшипников. Поломка исправляется просто, достаточно лишь заменить неисправные детали;
- если в коробке протекает масло, то проблема может крыться в износе сальников или в чрезмерном давлении в картере коробки. Неисправность нейтрализуется заменой старых сальников на новые и промывкой сапунов.
Диагностика коробки передач
Компании «Камавторесурс» перед началом ремонта проводит диагностику коробки передач с целью выявления и определения неисправностей, которая заключается в следующих действиях:
- - снятие КПП с автомобиля КАМАЗ;
- - отделение раздаточной коробки от коробки передач;
- - разборка и чистка деталей КПП;
- - диагностика неисправностей валов или шестеренок;
- - замена муфт подшипников, в случае, если они повреждены или изрядно поизносились;
- - при необходимости осуществляется замена остальных деталей;
- - сборка всего механизма;
- - установка КПП обратно в автомобиль КАМАЗ.
